جمعه ۲۱ اسفند ۱۳۸۸
| صفحه اصلی -» مقالات |
![[راهنما]](http://www.irancivilcenter.com/fa/img/button_site_help0.gif "راهنمایی در مورد نحوه استفاده از سایت"){kind=small}
|
![[English]](http://www.irancivilcenter.com/fa/img/button_persian0.gif "English Version"){kind=small}
|
 |
 |
مقالات اگر مایل هستید که مقالات شما نیز با نام خودتان و از طریق وبسایت مرکز عمران ایران در اینترنت منتشر شوند، مقالههای خود را به نشانی پست الکترونیک زیر ارسال فرمایید:
articles@irancivilcenter.com
|
|
جديدترين مقالات
 |
روند کنترل نقشه و محاسبات سازه در تهران |
|
امروزه در کشور پهناورمان با توجه به نیاز و تقاضای مسکن در یک دید کلان، موجب شده است تا امر ساخت و ساز به صنعت ساختمان مبدل گردد. این صنعت در کشورمان، خواسته یا ناخواسته، به یکی از صنایع مادر تبدیل شده است که طیف گستردهای از صنایع وابسته را تشکیل میدهد. هر خانوادهای در یک... | |
|
|
|
بررسی نقش ارتفاع و اهمیت سازه در خطر صاعقه |
|
صاعقه یک پدیده طبیعی است که سالیانه خسارت زیادی بر جامعه وارد میکند، با رعایت مشخصات فنی و استاندارد ملی و نصب صاعقهگیر میتوان نسبت به کنترل و کاهش خسارت جانی و مالی اقدام کرد. در این مقاله به طور اختصار در باره پدیده صاعقه توضیح داده شده و با استفاده از آمار و نمودارهای... | |
|
|
|
بررسی نقطه شروع طیف پاسخ شتاب استاندارد 2800 ویرایش سوم |
|
آنچنانکه میدانیم نمودار طیف عبارت است از نمودار بیشترین پاسخها و طیف شتاب برابر است با نمودار بیشترین شتابهای سیستم یک درجه آزادی. در استاندارد 2800 ایران ویرایش سوم این نمودارها برای مناطق مختلف خطر زلزله و انواع خاکها ارائه شده است، هدف این تحقیق بررسی این نمودارها و... | |
|
|
|
راهکارهای مقاومسازی لرزهای سازههای بتن آرمه (Seismic Rehabilitation and Strengthening of RC Buildings) |
|
پس از زلزله 1971 سانفرناندو در کالیفرنیا و زلزله 1989 لوما پریتا در سانفرانسیسکو و زلزله نورثریج در سال 1994 و زلزله 1995 کوبه تغییرات عدیدهای در آیین نامه طراحی لرزهای به خصوص در مناطق با لرزهخیزی زیاد بوجود آمد. سازههای بتن آرمه موجود برای بارهای گرانشی و بارهای جانبی کمتر... | |
|
|
|
برج تهران – Tehran Tower |
|
پروژه برج تهران با هدف استفاده از ایجاد تراکم عمودی به منظور جلوگیری از گسترش افقی در منطقهای مسکونی خاص، طراحی و به مرحله اجرا گذاشته شده و این سیاست با توجه به گسترش بیرویه افقی شهر تهران به عنوان سیاست اصولی طراحی برج اتخاذ شده است. موقعیت برج در تلاقی بزرگراههای... | |
|
|
همه حقوق برای وبسایت « مرکز عمران ایران » محفوظ است.
شاپا: 1735–2614